中国无人机竞速公开赛南昌站开赛！无人机竞速怎么飞

无人机竞速——空中F1！

南昌市无人机运动协会会长任彬介绍，中国无人机竞速公开赛是国家体育总局航管中心与中国航空运动协会主办的国家级赛事，是目前中国无人机技术领域知名度、关注度、竞赛水平最高的赛事之一。

无人机竞速运动，不同于传统的体育竞技比赛，是通过图像的传输，让飞手通过VR眼镜以第一人称方式（First Person View，FPV）驾驶无人机，穿越不同障碍赛道，用时最少者胜出，且现场和收看直播的观众也能同步看到飞手VR眼镜中的视觉。无人机竞速运动被称为“空中F1”，与电竞和机器人格斗并称为三大新兴智能科技体育。

无人机竞速运动起源于2014年，受到全球青少年的喜爱。我国2015年开始涌现一批爱好者，民间组织中国龙队曾参加了欧洲的DCL联赛并取得成绩，瞬间点燃中国进入无人机竞速运动的热潮。据不完全统计，目前全国约有十几万青少年在不同层面接受无人机培训，无人机爱好者数量已突破百万。

2018年，国家体育总局航管中心与中国航协正式成立无人机竞速国家队，国际航联也于2018年推出世界无人机竞速锦标赛，是全球最高级别的竞赛，前两届在中国举办，今年第三届在韩国举办。中国国家队在首次参赛时斩获青少年组亚军，第二届获得团体第三，第三届获得团体第四。“总体来说中国队在全球排在中等偏上的水平。作为无人机生产的大国，相信中国的无人机技术水平还有很大的上升空间。”任彬说。

无人机竞赛怎么赛？

任彬介绍，与家用无人机不同，竞速无人机以速度竞技为应用核心，整机结构相对简单，突出空气动力学。如果说其他无人机是家用小汽车，竞速无人机就是汽车中的F1赛车。

与赛车一样，无人机竞速规则并不复杂，选手在规定赛道内穿越障碍，耗时最短者胜。不过不同的是，赛车是平面上的追逐，而无人机处在立体空间。按照国际航联的规定，每场比赛赛道各不相同，赛道在比赛前不予公开，只在比赛前半天给每位选手公平适应赛道的机会，对选手的考验更大。

此次中国无人机竞速公开赛（南昌站）的赛道选用江豚的外形勾勒线条，再在不同位置上设置不同障碍。由于赛道是在立体空间，不像赛车一样会设置检查点，因此出现事故（即炸机）的概率更大。比赛过程中如果出现失误，并不影响总体成绩，比赛将在5轮中选取最好成绩作为排名。

目前国际航联与中国航协的赛事标准基本一致，赛事对无人机的起飞重量，包括电池负载、机身尺寸、图传系统等都有严格要求，全球也有众多组织推出不同规格的无人机和赛事要求。

想飞就能飞？如何成为一名合格的飞手？

任彬介绍，只要是能飞无人机的选手都能参加无人机竞速比赛，但受制于无人机和训练的成本，国内这项运动还有一定的门槛。不过，随着整机价格逐渐降低，无人机的普及度也将越来越高。

有别于其他运动项目，无人机竞速既超越传统区域空间，也有难以掌握的速度，最重要的是存在一定的风险。要想成为一名合格的无人机飞手，必须保证合理合规合法。首先，需要考取驾照，使飞行行为合法化；第二，需要严格遵守国家法律法规；第三，需要严格遵守无人机操作说明，尤其是安全规则。

无人机的黑飞是社会安全的重大隐患，针对如何规范使用无人机，任彬表示，首先，需要加强无人机制造企业的产品和销售渠道的监管；其次，需要实现飞手的实名制管理，加大对黑飞的查处力度；同时，也需要在社会面扩大法律法规的宣传。