行走的汽车充电宝来了！手机操作能召唤还能无人驾驶

记者采访了解到，这款智能移动充电车融合采用L4级无人驾驶技术、高精度导航、移动储能等技术，能让车主告别“车找桩”，实现“停车即充电”。首钢城运控股有限公司技术研发部负责人常一龙介绍，它相当于一个汽车充电宝，配备了60度至100度电池和快充设备，一小时左右就能给汽车充满电。

常一龙介绍：“车主只需要输入车停在哪个号（地方），比如说我停在169号，预约充电时我就输入169，事前我们会把整个车场地图扫描一遍，每一个停车位我们都对应了坐标，无人驾驶的充电车收到车主的预约，它就会开到车位旁边，这时候车主可以拔枪充电，完成充电服务。”

常一龙告诉记者，这款无人驾驶的智能移动充电车已完成研发测试，预计将在四月上旬陆续投放市场。

工作人员演示使用第三代“钢好充” 无人驾驶智能移动充电车（央广网发 受访者供图）

常一龙说：“我们后续可能还会有一些优化，等我们跟实验室沟通一下，去做一批符合国家认证标准的产品之后再进行商业投放。预计在4月上旬，就会有无人驾驶的充电车陆续投放到市场上运营。”

记者登录“城运移动充电”小程序看到，点击首页的“预约充电”页面后，各个充电站的具体位置、实时电价等信息一目了然，选择指定充电站后，填写车位号、车牌号、手机号、预约时间后，工作人员便将充电车送达车位。如果车主选择更“聪明”的无人驾驶版“汽车充电宝”，充电车行驶过程中，遇到行人或障碍物能主动停车避让。

据介绍，针对不同的使用场景，厂家研发出了手推式的移动充电车和无人驾驶式移动充电车，前者适用于老旧小区，后者则在高速服务区或商业停车场等相对空旷的场景更适用。去年10月，“钢好充”手推式智能移动充电车就在北京海淀区小南庄、明光村等多个小区应用。

第三代“钢好充” 无人驾驶智能移动充电车在公司内部进行测试（央广网发 受访者供图）

常一龙还介绍：“人工助力式的，类似于咱们逛超市的购物车，这款产品主要适用于老旧小区，无人驾驶的不是特别适合，因为无人驾驶需要扫描地图，需要在地图上标记车位。小区里的路况比较复杂，可能有一些电动车就停在路边，无人驾驶的就比较受限，所以在这种场景手推式的更灵活、更方便。”

据介绍，手推式移动充电车的使用操作也很便捷。车主手机扫码解锁移动充电车后，工作人员将其手动移动到用户车旁，车主将充电枪插入车身，在手机小程序上扫码选择时长计费或电量计费的充电方式，确认后就可开始充电。

常一龙对记者表示：“今年春节期间我们在服务区投放了一批设备，大大缓解了假期高峰时期充电排队难的问题，平时可能服务区的充电设备又不饱和，只有春节、节假日旅游高峰的时期，大家扎堆集中充电，这时候就体现出来移动充电灵活部署的优势了。”

记者注意到，从今年春运开始，智能移动充电车、充电机器人等新型充电装置已经在安徽、江苏等地的部分服务区得到应用。位于安徽滁州来安县的曹庄服务区靠近皖苏交界，车流量密集。根据实际情况，春运前这里安放了6台移动应急充电舱，安排专人驻点现场服务。

现场运维专责吴传顺说：“它就像一个大型的移动充电宝。车主看到我们服务区张贴的二维码，扫码就可以启动小程序，它就会自动移动到车前去充电，步骤非常简单。它的充电功率和服务区原有的充电桩是一样的，快充快走。”

前不久，国网安徽电力除了在充电热门服务区扩建充电车位外，还在车流量密集的京台、宁洛等高速路段，精准投放28台移动应急充电舱，形成灵活机动的“应急充电方阵”。同时通过“视频云眼”实时监测全省高速充电站的排队、充电峰值等情况，动态调整应急充电舱布点，保障车主“高峰不等电、应急有兜底”。

国网安徽电力移动充电项目负责人朱明磊表示：“这28台移动应急充电舱，我们也叫移动充电机器人，从过去的‘人找桩’，转变为‘桩找人’。我们主要投放在曹庄、林东半岛、大溪河、巢湖等服务区，这些服务区均是宁洛、京台等主干线的枢纽站点，部分也是省界交汇处，车流密集，充电需求大。虽然春运已经结束，但随着新能源车的增多、充电需求不断增长，我们计划将应急充电设备标准化接入平台，推动应急智能调度升级，打造更完善的‘弹性充电网络’。”

在沪宁高速的黄栗墅服务区，此前每逢节假日，服务区的充电桩就进入繁忙模式，很多车主需要排队充电，等候时间较长。从今年春运开始，该服务区就配备了移动充电机器人。国网南京供电公司营销服务中心副主任杨楠告诉记者，这些充电机器人，虽然个头不大，充电速度也不及直流快充桩，但有着灵活送电的优势，适用于仅需要短距离蓄电的车主。

杨楠说：“它有两种模式，一种是手动模式，还有一种是自动模式。提前把我们场地的信息、地图的情况输入到充电机器人中，设定相关的路线，车主就可以通过小程序去请移动机器人移动到他的车旁边，完成一个充电的过程。”

对于这样的移动汽车充电宝，多位车主受访时表示，给车充电越来越便捷、智能，极大缓解了出行的续航焦虑。中国汽车工业协会充换电分会副秘书长仝宗旗也表示，随着智能网联技术的普及和自动驾驶技术的发展，充电设施的技术创新将成为未来支持新能源汽车发展的重要方向。例如无线充电、移动充电等自动充电方式的应用场景将不断增加。